Wannear't in frachtwein is foarsjoen fan inonboard weachsysteem, nettsjinsteande it is in bulk lading of in kontener lading, de lading eigner en de transportearjende partijen kinne observearje it gewicht fan de oan board lading yn echt tiid troch de ynstrumint display.
Neffens it logistyk bedriuw: logistyk ferfier wurdt yn rekken brocht neffens ton/km, en de frachteigner en de transportienheid hawwe faak konflikten oer it gewicht fan it guod oan board, nei it ynstallearjen fan it weachsysteem oan board, it gewicht fan it guod is dúdlik yn ien eachopslach, en der sil gjin konflikten mei de lading eigner fanwege it gewicht.
Nei't de sanitêre frachtwein is foarsjoen fan in weachsysteem oan board, kinne de jiskefet-generearjende ienheid en de ôfdieling fan ôffalferfier it gewicht fan it guod oan board yn realtime observearje fia it skermdisplay sûnder de skaal oer te hoegjen. En neffens de needsaak, printsje de weachgegevens op elk momint.
Ferbetterje de feiligens fan gebrûk fan auto's en oplosse de skea oan 'e dyk fan' e mear basale. Vehicle overload ferfier is ekstreem skealik, net allinnich feroarsake in grut oantal ferkearsûngemakken op de dyk, mar ek serieuze skea oan diken en brêgen en oare ynfrastruktuer, bringt ferneatigjende skea oan dyk ferkear. Oerladen fan swiere auto's is in wichtige faktor yn dykskea. It is bewiisd dat de skea fan 'e dyk en as load massa is 4 kear eksponinsjele relaasje. Dit systeem kin oplosse dit probleem by de woartel. As in frachtauto oerladen is, sil it auto alarm wurde en kin it net iens bewege. Dit elimineert de needsaak om te riden nei in kontrôlepunt om te kontrolearjen op overloads, en lost it probleem op by de boarne. Oars de rydôfstân fan 'e oerladen auto foardat jo nei it kontrôlepunt, is der noch ferkearsfeiligens en skea oan' e dyk, healwei boetes, en kin de skea fan oerladen net útroege. Op it stuit, de steat fan fuortset snelwei liberalisearring, frije trochgong, sekundêre snelwei ynstream fan in grut oantal oerladen auto's, de sekundêre snelwei skea is benammen serieus. Guon auto's nimme ferskate maatregels om kontrôlepunten te foarkommen om ynspeksje te ûntkommen, wêrtroch't gruttere skea oan 'e autodyk feroarsaakje, dus it is des te mear nedich om it weachsysteem fan' e auto op 'e auto te ynstallearjen om it probleem fan oerbelêsting yn prinsipe op te lossen.
Yn it weachsysteem foar auto's is ek RFID-radiofrekwinsje-identifikaasjesysteem ynstalleare. It is mooglik om it gewicht fan 'e frachtauto te witten sûnder te stopjen, wat de snelheid fan it trochjaan fan' e tolpoarte fersnelt. It digitale werjefteskerm is ynstalleare yn in promininte posysje fan 'e frachtauto om dykadministraasje en ferkearsplysje te fasilitearjen om it gewicht fan' e auto te kontrolearjen. It systeem kin de fereaske fêste en kwantitative parameters stjoere nei de oanbelangjende ôfdielingen fia GPS-satelytposysjesysteem en draadloos kommunikaasjetransmissionsysteem, en kin yn realtime online wêze foar spesjale auto's, lykas jiskefet, oaljetankers, sementfrachtweinen, spesjale miningfrachtweinen , ensfh., om in systematysk behearplatfoarm op te rjochtsjen.
Post tiid: mei-26-2023
